2005年02月13日
ＩＴＣのトラブル（続-2）
ＩＴＣのトラブル（続-2）
ＩＴＣのＣＰＵは、左のグローブボックスの裏側にあります。 写真は、ＣＰＵの取り付け部である、ヒューズボックスの裏側です。 交換の結果、Ｎｏ Ｇｏｏｄ だった為、次にした作業はルームランプのスイッチ側のハーネスの点検ですが、どこかで車両ハーネスがアースしている可能性が有ると考えて配線の切り離しを考えました。 切り離しの場所は、やはりヒューズボックスの下辺りにあるコネクター（Ｅ００１）のなかにあるルームランプ用の配線を切断しました。 トラブルは解消されているのが確認できて、現在のところはルーランプのＤＯＯＲ用が使えません（不灯）。 しかし、ボディーコントロールが付いているおかげで、
ドアを閉めると数秒間は点灯しています。 ユーザーは、修理出来たと勘違いをしています。
近いうちに預かり、ショート箇所を探すつもりです。
ダイハツ ＩＴＣのトラブル（続）
ＩＴＣのトラブル（続）
ＩＴＣのＣＰＵを取り寄せて交換しました。 しかし、結果はＮｏ Ｇｏｏｄ でした。
2005年02月11日
ダイハツ ＩＴＣのトラブル
ルームランプ(DOOR)が点灯のまま
ムーヴのＬ１５０で、ルームランプが点灯のまま、メーターの積算距離等の表示される表示部が、表示されたままの状態のトラブル車が入庫。 表示部とは、通常キーＯＮ時に Ｈｅｌｌｏ と表示され、キーＯＦＦ時には Ｇｏｏｄｂｙ と表示される部分である。 この車種は、ボディーコントロールシステムを採用してあり、統合コントロールとして（ＩＴＣ）と呼ばれている。
ルームランプは、スイッチOFFにすると消灯するが、ROOMにするとドアを閉めても消灯しない。
まずは、ルームランプのカーテシスイッチを点検してみるが異常は無いようであるし、ドアももちろん閉まっている。 まだ、納車から10ヶ月でクレーム期間内です。 一度ＩＴＣのコンピューターを交換してみようと思いますが・・・・・？ 皆さんはどの様にお考えですか。